Dragørs første biograf på Nordre Mole på Havnen. Biografen var i det lille skur til venstre i billedet. Foto ca. 1920.
Der er vist ikke mange, der har tænkt på eller været klar over, at Dragør Biograf i år har eksisteret i næsten 100 år. Siden 1909 har den trofast forlystet befolkningen i Dragør og St. Magleby og givet adspredelse i hverdagens trummerum - selv om den i perioder kun spillede om søndagen.
Det begyndte i et automobilskur på havnens nordre mole, lige op ad den gamle karantænebygning, der dengang fungerede som smedeværksted, men i dag huser Dragør Kajak Klub. Dette automobilskur var i 1908 blevet ledigt, efter at Amagerbanen var startet i 1907.
Nu ville folk nemlig ikke mere skrumle ind ad den støvede, skærvebelagte Amager Landevej i den hostende, hakkende og hoppende omnibus, selvom den dog var et enormt fremskridt i forhold til den hestetrukne dagvogn, der forsvandt omkring 1904. Nej, nu kunne man behageligt og bekvemt befordres med jernbane lige ind til Amagerbrogade.
Fremskridtet holdt i disse år sit indtog. Efter mange års dvaletilstand var Dragør ved at vågne op. Driftige folk var kommet til byen. Man havde i 1906 fået gasværk, i 1907 vandværk og som nævnt jernbane. Københavnerne korn til Dragør for at holde ferie og "bo på landet" hele sommeren. Der kom gang i udstykning af villagrunde, og byen voksede mod nord. Kvarteret omkring Øresunds Allé blev skabt.
Men tilbage til det ubenyttede automobilskur på havnen. Det var der flere, der havde kig på og tanker om at udnytte. Den 32-årige murermester O. F. Aagaard gik og funderede over en anvendelse, men fortalte åbenbart ikke til nogen, hvad han tænkte. For imens han gjorde dette, blev skuret erhvervet af gæstgiver Jan Passer fra Dragør Kro. Han ville indrette det til brændeskæreri. Det kunne Aagaard læse i Amager Avis den 2. maj 1908.
Jan Passer har måske syntes, at savskærer Petersen ovre på havnens søndre mole trængte til lidt konkurrence. Han havde nemlig en god forretning med levering af brænde til byens borgere og bagere.
Aagaard fik pludselig travlt med at omsætte sin tankevirksomhed til handling. Han må have forhandlet med Jan Passer, Dragør Byforstanderskab og Amager Birk, for godt en måned senere kunne avisen meddele, at Byforstanderskabet havde givet tilladelse til, at murermester Aagaard i stedet for Jan Passer måtte overtage lejemålet af den plads på havnen, hvor automobilskuret stod, med henblik på at opføre et biografteater her. Den nødvendige tilladelse fra Amager Birk havde han allerede.
Administrativt henhørte biografteatre under politimestrene, der i henhold til et cirkulære af 1861 kunne give tilladelse til forevisning af seværdigheder såsom menagerier, panoramaer, perspektivkasser og andet markedsgøgl. Efter filmens daværende udvikling rangerede den naturligt sammen med disse forlystelser.